联轴器找正时的计算和调整要注意的事项

联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。

1、先使联轴器两半联轴器平行

为了要使两半联轴器平行，必须在主动机的支脚下加上厚度为一定厚度的垫片才能达到。此处的数值可以根据实际图纸上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系做出算式。

两个位置上测得的轴向间隙的差值联轴器的计算直径（应考虑到中心卡测量处大于联轴器直径的部分）主动机纵向两支脚间的距离，由于支脚垫高了，而支脚底下没有加垫，因此轴Ⅱ将会以支脚为支点发生很小的转动，这时两半联轴器的端面虽然平行了，但是主动轴上的半联轴器的中心却下降了。

2、再使联轴器两半联轴器同轴由于，即两半联轴器不同轴，其原有径向位移量（偏心距），再加上在第一步找正时又使联轴器中心的径向位移量增加了。所以，为了要使两半联轴器同轴，必须在主动机的支脚下同时加上一定厚度的垫片。由此可见，为了要使主动轴上的半联轴器和从动轴上的半联轴器轴线完全同轴，则必须在主动机的支脚底下加上厚度为的垫片，而在支脚底下加上厚度为: 主动机一般有四个支脚，故在加垫片时，主动机两个前支脚下应加同样厚度的垫片，而两个后支脚下也要加同样厚度的垫片。全部径向间隙和轴向间隙调整好后，必须满足下列条件：这表明主动机轴和从动机轴的中心线位于一条直线上。在调整联轴器之前先要调整好两联轴器端面之间的间隙，此间隙应大于轴的轴向窜动量（一般图上均有规定）。